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保定南三环桥梁桥体脱落

保定南三环桥梁桥体脱落

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2026年11月7日10时50分 河北保定清苑区 一座跨线钢桁架桥发生脱落 共造成3名施工人员受伤 1名过往货车司机受伤 其中2名施工人员伤势较重 图1 桥体脱落现场图 桥梁位于保定市南部 南三环与沧榆高速公路交汇附近 所在三环线全长21.8公里 为双向六车道一级公路 设计时速80km/h 图2 桥梁位置示意图 桥梁结构形式为钢桁架桥 总跨径约为65m 跨沧榆高速 采用步履式顶推施工 主梁顶推侧前

2026年11月7日10时50分 河北保定清苑区 一座跨线钢桁架桥发生脱落 共造成3名施工人员受伤 1名过往货车司机受伤 其中2名施工人员伤势较重 图1 桥体脱落现场图 桥梁位于保定市南部 南三环与沧榆高速公路交汇附近 所在三环线全长21.8公里 为双向六车道一级公路 设计时速80km/h 图2 桥梁位置示意图 桥梁结构形式为钢桁架桥 总跨径约为65m 跨沧榆高速 采用步履式顶推施工 主梁顶推侧前端设置导梁 桥体脱落前导梁已顶推至临时支架 钢桁架桥较轻方便顶推 顶推施工适合不中断交通施工 图3 桥体脱落前桥梁施工状况示意图 图4 桥体脱落后桥梁现场图 01 桥体脱落过程分析 (行车记录仪视频) 逐帧分析行车记录仪视频 导梁靠近主梁处最先明显位移 其中斜杆率先出现位移 随后上弦杆同样出现明显位移 直至从发生破坏并脱落 此过程中主梁持续向下位移 最后桥体脱落 图5 桥体脱落现场视频逐帧分析示意图 视频及前后现场残骸照片表明 钢桁架主梁结构完好 导梁失效是桥体脱落的主要原因 距离主梁最近的导梁斜腹杆 可能是 最先 发生明显失效的杆件 图6 顶推位置及潜在初始破坏杆件示意图 02 脱落原因分析 图7 导梁-主梁连接示意图 本次桥体脱落时主梁顶推即将到位 导梁各杆件通过焊接连成整体 桥体脱落原因可能为 1)主梁就位前局部受力下杆件失稳 2)临时结构节点焊接存在缺陷 3)导梁左右侧支点受力不均 03 以往类似案例分析 2018年3月15日 美国迈阿密在建人行天桥倒塌 导致6死9伤 以上工作由浙江工业大学朱志翔、余振源、黄子涵合作完成,文本由郭辛瑶编辑。本工作仅仅是学习事故分析的练习资料,如有不当之处,敬请批评指正。注:部分视频及图片来源于网络公开报道,如有侵权,请联系我们及时删除。 特别

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